产品研制成功

2022-06-22 18:03:53

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众所周知，车载电源系统属于车载集成系统中最基本的子系统。没有有效的供电系统，车载设备将无法正常工作，随着我军各种车载型号装备对电力需求的日益增加，车辆发动机上自带的发电机功率根本不能满足日益增长的电力供应需求，不得不再加装一个大功率燃油机组进行供电。燃油发电机组一般又分为汽油发电机、柴油发电机及燃气轮机发电机组等。经过实际改装后发现，上述发电设备都有一定的缺点：汽油机和燃气机因其燃料具易燃性，不适用于容易着火、对电磁和静电环境要求较严格的作战、发射地域；柴油机因其噪音高、重量和体积较大，很难在原有车辆上进行改装，也从根本上限制了自身的应用环境。同时上述燃油发电机组在车辆行驶中同时工作时，其大量产生的油气、烟气、以及发电机散热等问题尚待解决，大大降低了我军车载装备的隐蔽性，必须找到一个代价较低，且满足上述需求的解决方法。

电源是一种供给量仪器，因此不允许将输出端长期短路。一般操作方法：作稳压源输出电压时，应将电流调节旋钮顺时针旋到底，并保持。调节电压调节旋钮控制输出的直流电压值。作稳流源输出电流时，应将电压调节旋钮顺时针旋到底，并保持。调节电流调节旋钮控制输出的直流电流值。现象3：电源有电压输出也有电流输出，但是再调电压，电压就调不上去了。

或者电源有电压输出也有电流输出，再想把电流调大点，电流就调不大了。这是由于操作者对“恒压”、“恒流”的概念不甚清楚的原因。如果“恒压”灯亮，说明电源工作在恒压状态(可以认为电压占主动地位)，这时的输出电流大小，是由负载决定的，而不是由操作者调出来的(可以说电流是占被动地位)，如果这时去右旋“电流调节”旋钮，电流是不会增大的。但这时去右旋“电压调节”旋钮，输出电压是会升高，输出电流也会随之升高的。(电压是主，电流是从)。

同理，如果“恒流”灯亮，说明电源工作在恒流状态，这时的输出电压也不是“调”出来的，而是由负载决定的。只有去调节“电流调节”旋钮，输出电流才会改变，输出电压也随之变化。(这里电流是主，电压是从)总之，要弄清主从关系。电源处于“恒流”状态时去调电流，处于“恒压”状态时去调电压，才能改变负载上的电压和电流。

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